城管，社会矛盾的殉葬者（原创）

　　目前，随着我国经济社会的转轨变形，整个社会处于经济快速发展时期。人口流动成为比较明显的时代特色，随着城市下岗工人的骤然增多，在城市形成农村人口、城市人口交相辉映的特点。而社会岗位的减少，使得越来越多的城市贫民相对增多，商业、零售业、服务业、工业都有了比较固定的人员，而多数的城市贫民没有了收入。这部分人除了社会增加就业机会将一部分人消化外，而多数还得寻求生存之路。他们没有高额的金钱去租赁门面，换句话说，仅有的门面与大量的城市无业者形成太大的反差，他们在没有办法的情况下，只能占路摆摊换取微薄的收入来养家糊口，但是大量这些人员的出现，又给城市管理带来特大的压力。

　　城市是需要秩序的，这些秩序就是靠城市管理来体现的。象城市的出租车，他们强烈反对黑车、或者三轮、黑摩的等，而除了出租车之外，后面的这些本来应该属于车管、交关部门进行管理，而现在只扔给了城管一家进行管理，加上各种占街经营、文化市场整顿，甚至配合工商、质检、税收、公安部门上街检查，每次都需要城管人员配合，那么这些职能部门的分内工作相应的也转嫁给了城管部门，这就造成城管队员和违规的商贩接触机会特多。好象是，在这些职能部门中，城管是最没有地位的，谁让配合就配合，几乎没有自己的事情去做。也就是说，城管部门在城市职能部门中，给人的印象是又属于最下层。

　　那么，就是这帮人，在于这些违规的商贩较量中，他们受到的冲击最大。你看，对工商的不满、对质检的不满、对卫生的不满、对税收的不满、甚至对政府现行改革的不满等等统统都朝着城管队务而来，所以说，城管队员面对的社会矛盾非常多，因此他们受冲击的可能性就多得多，所以问题就比较突出。那么，对商贩进行文明执法可行吗？因为城管与商贩相比相对数量很少，可以说商贩们层出不穷，那么加上城市管理没有现成的经验可取，再加上执法过程不注意细节，加之部分人员的素质低下，所以和商贩们的直接对垒随时可能发生。而一旦矛盾发生，那么舆论的中心肯定是城管而非别的职能部门。

　　一个是大多数的城市商贩要吃饭，他们只能归鬼鬼祟祟、偷偷的做些维持生计的小生意，但就是这些偷偷摸摸恰恰违反了城管们的执法，所以他们不可能不冲突；因为特定时期的社会矛盾造成商贩们在城市不能不违规，因为不这样他们就无法生活，在生命和违规之间，商贩们选择了后者，而商贩的选择又加重了城管人员的工作压力。这一矛盾是今后一个阶段很突出的问题。这就造成城管人员直接面对明显的社会矛盾。

　　在冲突中，不是他们受损失，就是商贩们受损失。冲突起来时，很难让诚管队员没有过失；也很难让这些违规经营的商贩轻易的平息掉自己的失控情绪。因此断定，在今后的很长时间双方的矛盾很难消弭。至于提倡城管人员文明执法、不让商贩违章经营也是全社会所期待的，但愿我们的社会经济快速发展，使这些商贩能够尽早就业。只有社会大量的消化安排城市的这些底层商贩，使他们能够有工可做，那么城管与商贩间的矛盾慢慢就会消失。那么，现在城管只能是现实矛盾的殉葬者或者叫受害者！

  本贴于 2006-08-26 16:29:02 被【老师傅@-LERi】修改